Pracovní tlak: až 690 bar (v závislosti na velikosti rychlospojky), bezpečnostní koeficient 2:1 . Materiál: ocel AISI 316 . Těsnění: NBR (pracovní teplota: od -35°C do +120°C), viton (pracovní teplota: od -26°C do +204°C) .

Materiál: uhlíková ocel, zinko-nikl . Bezpečnostní koeficient: 2,5:1 .

Pracovní tlak: až 345 bar (v závislosti na velikosti rychlospojky), bezpečnostní koeficient 2:1 . Materiál: nerez AISI 316 . Těsnění: NBR (pracovní teplota: od -35°C do +120°C ), EPR (pracovní teplota: od -56°C do +120°C ), viton (pracovní teplota: od -26°C do +204°C ).

Materiál: pozinkovaná uhlíková ocel Zn-Ni, pozinkovaná uhlíková ocel Guardian Seal® nebo nerezová ocel AISI 316.

Materiál: tělo, montážní deska, zadní kryt – hliník. Těsnění: NBR. Médium: hydraulický olej typu L-HM45 nebo náhrada. Viskozita kapaliny: od 10 cSt do 600 cSt. Pracovní teplota média: od -20°C do +90°C.

Přímá manometrická přípojka DIN 2353 nastavitelná: válcový vnitřní závit BSP s těsnícím kroužkem / 24° korpus DIN 2353 s O-kroužkem (FPM/FKM) s metrickým vnitřním závitem. Materiál: uhlíková ocel s galvanickou povrchovou úpravou Guardian Seal™.

Materiál: ocel s povlakem zinko-niklu. Pracovní tlak: do 350 bar (v závislosti na průměru). Těsnění: NBR guma. Pracovní teplota: od -25°C do +100°C.

Materiál: uhlíková ocel s zinko-niklovou povrchovou úpravou. Těsnění: NBR. Pracovní teplota: od -40°C do +106°C. Pracovní tlak: do 550 bar (v závislosti na velikosti rychlospojky).

Materiál: pozinkovaná ocel. Těsnění vsuvky: NBR (pracovní teplota od -25°C do +100°C). Pracovní tlak: do 450 bar (v závislosti na velikosti rychlospojky).