Individuální obchodní podmínky pro firmy – obraťte se na náš tým nebo si zaregistrujte B2B účet. Kontaktujte nás
Vaše ceny se mohou lišit. Přihlaste se nebo si vytvořte účet, abyste si mohli prohlédnout individuální nabídku.

Vsuvka bezodkapové šroubovací rychlospojky s vnějším metrickým závitem (DIN 2353) z uhlíkové oceli s povlakem zinko-nikl, typ HOLMBURY RH

Materiál: uhlíková ocel se zinko-niklovou povrchovou úpravou. Pracovní teplota: od -25°C do +100°C. Pracovní tlak: do 420 bar (v závislosti na velikosti rychlospojky).

Vsuvka bezodkapové šroubovací rychlospojky, typ RH, s vnějším metrickým závitem DIN 2353. Plochá konstrukce čelní plochy zabraňuje ztrátě kapaliny při odpojení. Je povoleno utahovat rychlospojku pod zbytkovým tlakem do 50 bar. Použití: hydraulika (hydraulický olej). Materiál: uhlíková ocel se zinko-niklovou povrchovou úpravou. Pracovní teplota: od -25°C do +100°C. Pracovní tlak: až 420 bar (v závislosti na velikosti rychlospojky). Bezpečnostní koeficient 4:1. Průtok byl stanoven pro tlakovou ztrátu 3 bary.

Vsuvka bezodkapové šroubovací rychlospojky s vnějším metrickým závitem (DIN 2353) z uhlíkové oceli s povlakem zinko-nikl, typ HOLMBURY RH

Materiál: uhlíková ocel se zinko-niklovou povrchovou úpravou. Pracovní teplota: od -25°C do +100°C. Pracovní tlak: do 420 bar (v závislosti na velikosti rychlospojky).

Seznam variant produktu

Cena bez DPH (s DPH)
+1ks 1 802,00 Kč (2 180,42 Kč)
Přidej do:
Cena bez DPH (s DPH)
+1ks 3 049,00 Kč (3 689,29 Kč)
Přidej do:
Cena bez DPH (s DPH)
+1ks 2 263,00 Kč (2 738,23 Kč)
Přidej do:
Cena bez DPH (s DPH)
+1ks 3 709,00 Kč (4 487,89 Kč)
Přidej do:

Vsuvka bezodkapové šroubovací rychlospojky, typ RH, s vnějším metrickým závitem DIN 2353. Plochá konstrukce čelní plochy zabraňuje ztrátě kapaliny při odpojení. Je povoleno utahovat rychlospojku pod zbytkovým tlakem do 50 bar. Použití: hydraulika (hydraulický olej). Materiál: uhlíková ocel se zinko-niklovou povrchovou úpravou. Pracovní teplota: od -25°C do +100°C. Pracovní tlak: až 420 bar (v závislosti na velikosti rychlospojky). Bezpečnostní koeficient 4:1. Průtok byl stanoven pro tlakovou ztrátu 3 bary.